マクラーレンM8A
F1もル・マンもインディ500も、WRCも、
昔からずっと続いているモータースポーツ・イベントであるが、
中には一時的に非常に盛り上がったが、
今は存在しないものもある。
CAN-AMシリーズと聞いても、今の若い人は分からないかと思うが、
1960年代絶大な人気を誇ったモーターレースであった。
正式にはカナディアン‐アメリカン・チャレンジカップ、といい
日本でも「カンナム」の通称で通っていました。
この間作った「シャパラル２E」が戦ったレースイベントです。
2シーター、オープンカーのレースで、1966年から1974年までが第一期、
第二期は1977年から1986年まで開催されたようですが、
もっとも人気のあった1967年から1971年あたりが、
ワタシの小学生時代レーシングカー大好きだった時代と同じです。
その時代、カンナムを席巻していたのが、マクラーレン。
F1コンストラクタ―のマクラーレンですが、
もともとはブルース・マクラーレンという
ニュージーランド人ドライバーが始めたレーシングチームでした。
そこで、今回のタミヤ1／18マクラーレンM8A。
作ったのは去年です。
2013年に再版されましたが、もともとは1970年発売のこのキット。
発売時は1000円。
当時小学5年生だったワタシは、1／32や1／24の
100円から500円くらいまでのプラモデルを作っていたので、
この1／18チャレンジャーシリーズは敷居が高く、
手を出せませんでした。
当時はみなモーター内蔵で走らせて楽しむプラモデルでしたので、
電池を入れる場所やスイッチ類もモールドされていますが、
これらのギミックは再版ではすべてオミットされています。
当時の自分にとっては、とても完成できないような複雑なキットだったのですが、
今、この歳になってみると、こんなスカスカだったのか、という感じ。
マクラーレンのチームカラーはパパイヤオレンジ。
ワタシにとって「マクラーレン」といえば、ずっと、こちらでした。
その後、1988年からのマクラーレン・ホンダの時代になって、
やっと赤白マルボロカラーのイメージになるのですが・・・。
ということで、オレンジを塗ってみますが・・・・・
うーん、なんか頭にあるイメージと違うなあ。
そこで、イエローを増量して再調整。
うーん、こんなもんかな。
要するにパパイヤオレンジは、オレンジではなく、むしろ黄色であった。
黄色といっても総武線の黄色ではなく、銀座線の黄色ですね。
かくして、完成。
素組みというのもあるが、なんだかやたらあっさり完成してしまった。
チーム・オーナーのブルース・マクラーレンが、自らハンドルを握っていました。
ニュージーランド出身の彼にちなんでチームのシンボルマークは「キウイ」です。
もともとはモーターで走るキットなので、無人車が走ってはおかしいというわけで
ドライバーの人形が付属しています。
つまり、このヒトがブルース・マクラーレンさんです。
「呼んだー？」
首は真鍮線を入れているのでクルクル回ります。
わき見運転は、イケマセン。
この時期、オープン2シーターのカンナムスタイルは日本でもブームで、
1968年の第5回日本グランプリではニッサンR381とトヨタ7という
ワークスのオープン2シーターマシンがエントリーされた。
優勝したニッサンR381は、
当初は屋根のあるスポーツプロトタイプでプレスリリースされたが、
本番ではオープン2シーター仕様になっていた。
しかし、このブルース・マクラーレン氏は1970年テスト中の事故で帰らぬ人となる。
わき見運転が原因ではないはずだが、
この時代、レーシング・ドライバーの事故死は非常に多かった。
日本でも同じようなオープン2シーターである
トヨタ７のテストをしていた福沢幸男、河合稔の２名が相次いで事故死。
１９６９年に亡くなった福沢幸男氏の恋人は小川知子さん、
１９７０年に亡くなった河合稔氏の奥様は半年前に結婚したばかりの
「オー!モーレツ」の丸善石油のCMで有名だった小川ローザさんだった。
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