ロックな耳鼻科:小倉耳鼻咽喉科医院院長、小倉弘之が日々思うこと。

2018.09.16

ライブ道中でのまさかのタイヤトラブル。

連休初日の日曜日は「ミュージックザウルス」

会場の神流町まで約1時間半。

11時の開園に間に合うように朝、9時半に出発。

 

 

 

 

 

 

 

 

心配された天気も、今回は上々。

足利太田ICから北関東自動車道を一路西へ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリーンデイなどかけながら順調にクルージングを始めたところ・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

突然、車体の下後方で、ゴゴン、という異音。

間もなくもう一回、ゴトン。

何か、ぶつかった?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、車体がにわかにやや不安定になる。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

何か、壊れた!?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントパネルに

「サスペンションイジョウ サイコウソクド50 km」

の表示が。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これはアブナイ、とのことで、低速走行をして、次の太田藪塚インターで高速を降りる。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

路肩にとめて後方を見に行くと、下を覗くまでもなかった。

タイヤ、ぺちゃんこ、パンクです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ディスカバリーのタイヤ交換は四駆なので重くてタイヘン。

先代のディスコではパンクはなかったが、

その前に載っていたパジェロでは首都高でパンクして、

安全地帯で自分でタイヤ交換した経験はある。

 

 

 

 

 

 

 

 

でも、もう体力もないし、パジェロのころよりは小金持ちになったので、

ここは、カネの力で解決か。

お金を払ってタイヤ交換してもらおう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カーナビで最寄りのガソリンスタンドまで400メートルとのことで

のろのろ走っていく。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

やっと着いたら、なんと休み。(T_T)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次に近いGSは1㎞か。

スマホで調べると日曜日9時から営業、よし、ココだ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ということで、またハザードランプを点滅させて

のろのろと進みます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

で、着いたら、なんと当店は2017年11月をもって閉店、

の張り紙が・・・・(@_@)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そ、そんなあ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ハラをくくり、その廃業したガソリンスタンドのスペースで

自分でタイヤ交換をすることにしました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それにしても、よくつぶれている。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ディスカバリー・シリーズ4のタイヤは以前のモデルと違って

車体下についています。

これをまず下す。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 パンクして車高が下がっているので、

ジャッキアップせねば、とりだせない。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 ジャッキアップを始めるが、疲れる。

まだ、間に合うがライブの時間が心配だ。

そして、これ以上体力を使うとライブが持たないかも・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もう、JAF呼んじゃえー、ということで、

スマホで電話して、場所と状況を告げる。

1万3000円かかるとのこと。

まあ、背に腹は代えられない。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 承りました、30分ほどでそちらに向かいます、とのこと。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 30分もかかるのか・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 頼んではみたものの、時間がもったいない。

JAFが到着するまでに自分で進めておくか、

ということで、ジャッキアップをして、重たいタイヤを外します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 そして、スペアタイヤを装着。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 ナットをしめ終わって、ジャッキを下して外したら、

JAFが到着。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 これから、高速~山道なので、一応タイヤの空気圧、

ナットの締めをみてもらう。

圧も、ナットもOKとのことでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 結局、自分で交換したんだけど、

タイヤ交換とJAF入会金で16000円の出費。(T_T)

安心代ですが・・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 まあ、これで、自分でこのクルマのタイヤ交換できる自信はついたと。(^^;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 そして、高速を通って、今度は山道に入っていくのだった。

 続く。

 

 

 

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