タバコとＦ１
タバコに対する、社会情勢は、最近大きく変化してるといえます。
公共の場所での、喫煙はどんどん制限されてきています。
それはＷＨＯ（世界保健機構）の「タバコ規制枠組み条約」を、わが国が批准したからです。
これは、タバコによる健康被害を防ぐこと、
特に受動喫煙による健康被害から非喫煙者を守る、ということが重視されています。
それに伴い、喫煙場所の制限と、タバコ広告に対する規制が進められているわけです。
これは、とてもいいことです。
私もタバコやめて１０年ですし、禁煙外来もやってます。
一人でも多くの人に、タバコの害を知ってやめてもらいたいと思います。
ただ、ひとつだけ困ったことがあるんだなー。
私、ホームページにもあるようにＦ１は子供の頃から好きで、
Ｆ１マシンのプラスチックモデルもよく作ります。
ご存知の方も多いと思いますが、Ｆ１のスポンサーはタバコメーカーがとても多い。
私が、Ｆ１に興味を持った頃は、まだマシンはナショナルカラーといって
国別に色が決まっていました。
イギリス[emoji:v-501]はグリーン、イタリア[emoji:v-500]は赤、フランス[emoji:v-498]は青、ドイツ[emoji:v-499]は銀でした。
今でも市販車ではイギリス車の「ミニ」や「レンジローバー」は緑が多く、
イタリア車の「フェラーリ」、「アルファロメオ」は赤が多いし、
メルセデスはシルバーが圧倒的に多いのは、このためです。
ちなみに日本から参戦したホンダの本田宗一郎はマシンを金色にしたかったのですが
金色は南アフリカとすでに決まっていたので、白のマシンになったというエピソードがあります。
（そのため、私のホンダＳ２０００は白なのだ。[emoji:v-496]）
初めてスポンサーカラーを採用したのはロータス４９Ｂフォード。
１９６８年に、マシンはそれまでのブリティッシュ・グリーンから
一転してゴールドリーフタバコの赤と金に塗られていた。
これです。
![HillGraham19690801Lotus-Nordkehre[1]_ks](http://blog-imgs-27.fc2.com/o/g/u/ogujibi/20080821205341.jpg)
これが、かっこよかったんですよ。
当時９歳の私は、ぐぐっと来ましたねー。
以来、多くのタバコメーカーが走る広告塔としてＦ１マシンを彩ってきたのでした。
ところが、１９９０年以降タバコ広告の規制によって、
まず、プラモデルからタバコロゴのデカールが消えました。
実物の車には書いてあるのにキットには入ってないんです。
せっかく作っても、実物と違うし、何しろロゴの部分が抜けてるので、カッコ悪い。
子供への影響を考えての措置でしょうが、うーん、困ったって感じ。
そのうち、実際のレースでも国によってスポンサーロゴが禁止になりました。
最初はイギリスＧＰ，フランスＧＰ。続いてヨーロッパ諸国も順次禁止になりました。
日本やブラジルは最後までＯＫでしたが、最近はアジア、中東でもダメみたいです。
だから、最近のマシンについてはモケイと実車のカラーリングの差はないわけですが、
昔の車を作る時に困るわけです。
海賊版的に売られている、高い別売デカールを買ったり、自作しなきゃならないので大変です。
最近作った、1/12のマクラーレンＭ２３。１９７６年のマシンです。
もともとは１９７４年のヤードレー化粧品の仕様のキットを、マールボロ仕様にするので、
ボディの吸気口を塞いだり、ボディカウルを延長したりいろいろ改造が必要でした。
ちなみにバックミラーはボールペンのキャップを使いました。
タバコはダメだけど、でも、タバコロゴはあったほうがカッコいいよねー。
でも、そういう価値観じゃ、ダメなのか・・・。
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