グランパス戦の悩み

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　「うーん、どーしよーかなー。」
　Ｊリーグも、佳境に入り近年まれに見る混戦となっている。
週末は、ホーム埼スタで大分トリニータとの決戦が待っている。
現在浦和２位、大分４位だが勝ち点差は、０！
　実は日、月と学会で鳥取の米子だが、その前に埼玉スタジアムで応援してから
東京駅に行って、寝台車で、鳥取に向かうことにした。
　で、これはいいとして、そのあと今月末には、首位、名古屋との決戦が待っているのだ。
　この試合、どうするか。
　９月２８日の日曜日、夜７時キックオフの試合なので、帰ってこられないから
参戦できないやー、と思っていたが・・・・。
　実は、名古屋駅２３時５５分発の「ムーンライトながら」で、帰ってこられる！
ということを、発見してしまった。
この列車、ナント東京着５時５分！
しかも、寝台車ではなく、フツーの椅子です。
　朝の、外来には間に合うんだが・・・・、やっぱ、キツイかなー・・・。
　この列車、有名な列車です。
　東京を２３時１０分に出て、岐阜県の大垣まで、また同時に大垣を出て東京まで来る
「快速列車」なのです。
快速だから、特急料金がかからない！普通列車と同じなのです。
　つまり、特急料金がかからずに直通で、関西方面に行ける唯一の列車なわけです。
　実は、かつてこの列車、乗ったことあります。
　大学生の頃、大阪にいる同級生のところに遊びに行こう、ということになり
貧乏学生としては、いかに安く行くか、ということが問題でした。
（宿泊はもちろん、そいつんちに泊めてもらう）
　その時、今、外科医やってるＳ君が、この列車を見つけてきました。
それで、この間教授になったＯ君と３人で出かけたわけです。
　これが、つらかった。
　当時、この電車は今のようなリクライニングのシートではなく
旧国鉄の背もたれが直立して背中合わせに座るシート。
これが、固くて寝られない。
おまけに普通列車だから、駅に着くたびにドアが開いて、冷気が（確か３月だった）
入り込んで来る。
寒いの、ナンの。
　明方近くになって、やっとまどろみかけてくると、名古屋を過ぎたあたりから
この電車、通勤、通学の電車になってきます。
学生、サラリーマンが次々と乗り降りし、とても寝てらんない。
　調べてみると、最近は全席指定になり、椅子もリクライニングできるタイプになったようなので
だいぶ様子は違うようですが、どーしよーかなー。
月曜日、大変だろうなー。
でも、大事な一戦だしなー。
でも負けたら、帰ってくるの、さらにキツイだろーなー。
しかも、名古屋には、アウェイでほとんど勝ったことないし・・・。
　こんな事、発見するんじゃなかった・・・。