ロックな耳鼻科:小倉耳鼻咽喉科医院院長、小倉弘之が日々思うこと。

2010.10.10

F1日本グランプリ2010

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 日本グランプリ、小林カムイ、カッコ良かったですねえ。
 鈴鹿って、抜けるんだ、とビックリ。
 今後の活躍が楽しみなドライバーです。
20101010-kobayasi.jpg
 かつては、毎年のごとくF1を観に鈴鹿に行ってたんですが、
ここんとこしばらく行ってません。
 その当時はたいがい、こっちを土曜日の夜の9時ころ出発。
 車の後部をフラットにして、
コドモたちはそこで寝てもらって私は夜通し運転。
 夜食と飲み物を用意して、
東北道~首都高~東名~東名阪とノンストップで駆け抜ける。
 約600キロなので、朝4時前に鈴鹿に着きます。
 ホンダの鈴鹿工場は終夜臨時駐車場になってるので、
そこに車を止めて、そのまま私も仮眠して
朝になると、車で朝飯食ってから、トイレで歯を磨いて
シャトルバスでサーキットへ。
 レースが終わると、また車で夜中までかかって足利に帰って来て、
翌朝仕事、なんてのを何年もやってました。
 今は、体力的な理由、子供が大きくなったこと、
等々の理由で行ってませんけど、
今日のレースなんかみてると、また行きたい気持ちがむくむくと。
 生のF1の魅力は、美しいマシンと、官能的なエキゾーストノートと、
そして、オイルのニオイですかねえ。
(あと、サーキットのタコ焼きと。)
 ホンダのV12は、ホントいい音してました。
 それに引き換え当時の片山右京のミナルディときたら・・・。
 素人が聞いてもこんなマシンで走れなんて酷だ、
と感じるくらいヒドい音だったなあ。
 ああ、またホンダがF1に復帰でもしたら行きたい、
と思いながらタミヤのプラモデルを作っているこの頃です。
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2件のコメント

コメント/トラックバック (2件)トラックバック用URL:

  1. SECRET: 0
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    過去に1度だけ鈴鹿で生感染…もとい観戦したことがあります。
    確か95年、メインスタンド最終コーナー寄りで予選からずーっと見てました。
    亜久里さんが目の前のヘリポートから運ばれていきました(爆)
    たしかフェラーリエンジン最後のV12で、あの甲高いサウンドに酔いしれました。
    本当に上位チームと下位チームの差はエンジンサウンド聞いても分かりましたよね。
    焦げるタイヤとエンジンオイルの匂い、ムフフなキャンギャル達…。
    また機会があれば行きたいなぁ。
    先生、今日は駒場改修前のラストゲームですよ!!

  2. SECRET: 0
    PASS: 74be16979710d4c4e7c6647856088456
    ざと様
    コメントありがとうございました。
    そう、鈴鹿も聖地、駒場も聖地。
    ・・・今日は、芝大丈夫かなあ。

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